【導語】：秋冬季節(jié)，深圳的天氣特別適合施工建設(shè)，深圳不少道路都被開挖。 挖了又填、填了又挖，今天修水管、明天裝電纜，馬路就像一條拉鏈一樣反復“開膛破肚”，嚴重影響行人及車輛通行。

對道路反復“開膛”說不

2018年12月18日，深圳交委發(fā)布文件征求意見，擬對道路反復“開膛”說不。

為了加強深圳市建設(shè)工程占用挖掘道路管理，深圳市交委編制了《深圳市交通運輸委員會占用挖掘道路管理辦法(征求意見稿)》。

根據(jù)意見稿，原則上同一路段一年內(nèi)只安排一次占用挖掘。同時，挖掘新建、擴建、改建后交付使用未滿5年或者大修竣工后未滿3年的道路原則上不予辦理占用挖掘道路許可，因特殊情況需要臨時占用挖掘道路的，須經(jīng)市人民政府批準。

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這些道路原則上不能挖

意見稿中提到，該辦法適用于深圳市域范圍內(nèi)除高速公路外所有道路的占用挖掘管理。占用挖掘道路建設(shè)工程包括：挖掘道路、橋梁，埋(架)設(shè)硬線(燃氣、上水、排水等管道)、軟線(通信信息、監(jiān)控、電力電纜等線纜)等管線工程施工、軌道交通建設(shè)及其交通疏解施工、人行道改造施工、交通隱患整治、道路品質(zhì)提升施工、道路黑化施工以及占用挖掘道路進行勘探等工程。

意見稿指出，原則上同一路段一年內(nèi)只能安排一次占用挖掘道路計劃，在公示路段有占用挖掘需求的其他工程建設(shè)單位可自行調(diào)整施工計劃并與公示路段主體建設(shè)單位協(xié)商同步施工。占用挖掘同一路段的多個工程建設(shè)單位應自行協(xié)商明確一家為申請主體，承擔主體責任。各工程建設(shè)單位應按照挖掘深度"由深及淺"的原則，自行協(xié)調(diào)施工計劃。

挖掘新建、擴建、改建后交付使用未滿5年或者大修竣工后未滿3年的道路原則上不予辦理占用挖掘道路許可，因特殊情況需要臨時占用挖掘道路的，須經(jīng)市人民政府批準。

PS：新建、改建、擴建道路是指工程已竣工驗收，且辦理道路產(chǎn)權(quán)移交，由市交委負責日常養(yǎng)護的道路。

需繳納道路挖掘修復費

工程建設(shè)單位(含應急搶修的地下管線產(chǎn)權(quán)單位)應按道路修復工程量繳納道路挖掘修復費。

挖掘修復費嚴格按照相關(guān)規(guī)定上繳深圳市財政專戶。

挖這些路收費要加倍

轄區(qū)交通運輸局應當按照下列規(guī)定向占用挖掘新路的工程建設(shè)單位加收道路挖掘修復費：

　　01、道路竣工一年以內(nèi)(含一年)的，按照規(guī)定標準加收五倍;

　　02、道路竣工一年以上三年以下(含三年)的，按照規(guī)定標準加收三倍;

　　03、新建、改建、擴建的道路竣工三年以上五年以下(含五年)的，按照規(guī)定標準加收一倍。

【加倍收費依據(jù)如下】

《深圳市城市道路管理辦法》：

　　第三十三條　經(jīng)批準挖掘城市道路的，應當在批準的范圍、期限內(nèi)進行圍擋作業(yè)。需要改變范圍、期限的，應當提前辦理變更審批手續(xù)。

　　經(jīng)批準挖掘城市道路的，除未損壞城市道路路面的地下管道頂進、暗挖等管線工程外，應當向道路主管部門繳納城市道路挖掘修復費。

　　經(jīng)批準挖掘新建、擴建、改建后交付使用未滿5年或者大修竣工后未滿3年的城市道路的，道路主管部門應當按照提前挖掘的年限加收1-5倍挖掘修復費。

　　PS：新路是指新建、改建、擴建交付使用五年內(nèi)或者大修竣工后三年內(nèi)的道路。

與國家企業(yè)誠信管理體系掛鉤

轄區(qū)交通運輸局發(fā)現(xiàn)占用挖掘道路施工過程中存在違規(guī)行為的工程項目，應當按照相關(guān)規(guī)定下達整改通知書，通知工程建設(shè)單位及時整改。

對拒不按照要求進行整改或造成重大負面社會影響的，轄區(qū)交通局應當及時通報執(zhí)法支隊進行處罰，并由執(zhí)法支隊在國家企業(yè)誠信管理體系中進行記錄。

【文章來源：深圳本地寶綜合】