今年是“精致武漢建設(shè)年”,城市的很多方面都需要精致建設(shè),比如一個(gè)小小的井蓋。


在武漢城市留言板上,市民對道路井蓋的投訴不少,反映井蓋或破損、或沉降、或凸起、或缺失,如同道路上的“肚臍眼”,造成道路不平整,影響行車和步行。



實(shí)地探訪



電纜通道井蓋高出地面超過30厘米


在機(jī)場二高速唐家墩路匝道口旁,道路井蓋遍布,十幾個(gè)井蓋密密麻麻地遍布在道路中央 長江日報(bào)記者任勇 攝


25日,長江日報(bào)記者來到車流量較大的江漢區(qū)唐家墩路,從工貿(mào)寫字樓門口沿馬路步行約300多米,到達(dá)姑嫂樹高架的出口處,只見三車道的瀝青路面上,各種井蓋緊密排列十分顯眼。


井蓋有圓形有方形,每走幾米就能看到幾個(gè),大部分在機(jī)動車道中間,分屬于排水、供水、電纜、通信等多家單位。


其中,長條形電纜井蓋問題最多,由于是多條水泥板并列,接縫處凹陷斷裂明顯,雨天積滿了水。


在唐家墩路和馬場路交接處,有一排約80米長凸起的電纜通道井蓋,高出地面超過30厘米,像一個(gè)小島割裂了機(jī)動車道路面。圓形井蓋以輕微凹陷為主,與馬路銜接處粗糙不平整。


站在路邊,車輛路過部分井蓋時(shí)的異響可以清晰地聽到,車輛的抖動也能看到。


在機(jī)場二高速唐家墩路匝道口旁,50米長的電力井蓋全部凸起,形成一座“孤島” 長江日報(bào)記者任勇 攝


為什么路面井蓋這么多?


江漢區(qū)城管委道路橋梁管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人楊騫解釋,這是因?yàn)闄C(jī)場二通道修建時(shí),唐家墩路進(jìn)行了拓寬改造,原有的人行道變成機(jī)動車道,井蓋沒遷移,其中電纜井蓋問題最明顯。


武漢供電公司此前回復(fù)該問題時(shí)說,機(jī)場二通道建設(shè)時(shí)因各種原因未遷改電纜及其通道,導(dǎo)致電纜蓋板因機(jī)動車輛反復(fù)碾壓,出現(xiàn)沉降、變形、松動等,給車輛和行人帶來風(fēng)險(xiǎn)。


“這個(gè)事我們協(xié)調(diào)了幾年,現(xiàn)在決定由江漢區(qū)出錢,權(quán)屬單位來整改,對沿線440米道路的電纜管線進(jìn)行遷改?!睏铗q說,現(xiàn)在工程已經(jīng)進(jìn)入招標(biāo)階段,預(yù)計(jì)4月初可以開工。


除了唐家墩路,很多路都有類似問題。城市留言板上,有市民反映,中北路長城匯大廈這一路段,只要有車輛碾壓過井蓋,就會聽到“咔嚓咔嚓”聲,晚上更響;有市民發(fā)圖反映,高新四路出入口,四五塊方形井蓋連接處,出現(xiàn)較“寬”的縫隙,腳都可以塞進(jìn)去……


“城市道路井蓋高低不平的問題,是多年來都在不斷維修、一直威脅行車安全,但一直都未能有效解決的老大難問題?!庇惺忻裾f。



分析成因



井蓋要裝好關(guān)鍵在于精細(xì)


為什么井蓋總是容易出問題?


漢陽市政六公司副總經(jīng)理方斌說,一是交通流量大、有超載車輛通過碾壓造成,尤其在工地周邊的路段更是如此,再就是井蓋施工質(zhì)量不合格,還有井蓋材料本身的問題。


“現(xiàn)在武漢安裝的井蓋基本都是球墨鑄鐵井蓋,市區(qū)路政井蓋一般用圓形,電纜井蓋用方形。”方斌說,新安裝井蓋為“六防井蓋”,有防盜、防滑、防沉降、防噪音、防彈跳、防墜落等六種功能。


即使井蓋材質(zhì)合格,如果施工后養(yǎng)護(hù)不到位就投入使用,強(qiáng)度未形成,車輛碾壓就易壞。方斌說,用混凝土攤鋪的井蓋養(yǎng)護(hù)期是28天,很多情況下為了減少對交通的影響,往往只養(yǎng)護(hù)一個(gè)星期就投入了使用。


在武昌區(qū)秦園路徐家棚地鐵站周邊,有不少破損的井蓋,前不久有幾個(gè)剛得到了修復(fù)。長江日報(bào)記者在現(xiàn)場看到,已修復(fù)好的和破損的井蓋形成了鮮明的對比。


“對它們使用的是瀝青混凝土鋪裝,用去年新研制的快速維修施工法,運(yùn)用新設(shè)備,將井蓋每一步施工工序形成標(biāo)準(zhǔn),提升效率和質(zhì)量。”方斌說,這種施工法的好處是,單個(gè)井蓋施工時(shí)間僅約兩小時(shí),流水作業(yè)可控在1小時(shí)內(nèi),施工完畢瀝青混凝土表面溫度只要降至50℃以下,就可以開放交通。


長江日報(bào)記者了解到,道路井蓋整治國家有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),武漢有相關(guān)技術(shù)規(guī)定,對井蓋、井筒、平整度、異響及防盜都有一定要求,比如,要求井周回填寬度不小于50厘米,瀝青、水泥混凝土路面井蓋與路面高差不超過3毫米。


“井蓋安裝確實(shí)不是什么難題,施工門檻不高,但想安裝好關(guān)鍵在于精細(xì)?!狈奖蠓Q,一些井蓋的施工方不夠細(xì)致,用久就有問題了,即便小如井蓋安裝同樣需要對照標(biāo)準(zhǔn),不斷提升工藝。


既然井蓋問題較多,是否路中間可以不留存?市城建局相關(guān)負(fù)責(zé)人說,一般新設(shè)計(jì)修建的道路,檢查井多會設(shè)置在路邊綠化帶或綜合管廊中,但也不能避免一個(gè)沒有,因?yàn)樯婕皺z修需求;老城區(qū)道路因?yàn)橐郧霸O(shè)計(jì)考慮不夠周全,再加上有的道路進(jìn)行了拓寬改造,原本在人行道綠化帶的井蓋也顯露在了機(jī)動車道中。


唐家墩路井蓋 長江日報(bào)記者任勇 攝



井蓋追責(zé)



8358處問題井蓋分屬不同單位