第十三屆全國人大一次會議上,全國人大代表、北京市建設(shè)工程質(zhì)量第三檢測所有限責(zé)任公司總工程師田春艷作為一名新代表,將更多的目光聚焦在了民生問題上。她結(jié)合自身工作建議說,加強地下管線的統(tǒng)籌管理,建立綜合性信息管理平臺,采用先進的技術(shù)設(shè)備對管線的分布和健康狀況進行探查和跟蹤,從而提前預(yù)防道路塌陷、有效提高搶修的效率,為市民提供更安全、高效的出行環(huán)境。
將日常積累轉(zhuǎn)化為建議
“我是一名新代表,為了能夠提出更有建設(shè)性的建議,這次我主要是結(jié)合自己日常工作積累,在最熟悉的領(lǐng)域提出了相關(guān)建議。”田春艷介紹說,近兩三年來全國不同城市出現(xiàn)了道路塌陷的情況。
“對于市民來說,最直觀的感受就是某條道路塌陷影響到交通出行。”田春艷說,她從畢業(yè)后就一直在和市政工程打交道,其中包括路橋梁檢測與監(jiān)測等。每每發(fā)生塌陷時,她和同事都要第一時間趕往現(xiàn)場進行監(jiān)測,分析塌陷部位是否會發(fā)生進一步沉降、施工人員回填好的塌陷區(qū)域是否會密實,會否再次塌陷等。有時候,遇到塌陷較為嚴(yán)重的情況,她和同事需要連續(xù)十幾天對塌陷區(qū)域進行24小時實時監(jiān)控,直到確認(rèn)現(xiàn)場安全后,才會撤離。“從現(xiàn)場回去,我們還要結(jié)合現(xiàn)場勘查回來的數(shù)據(jù)進行分析,探究塌陷的原因。”田春艷表示。
對地下管線進行“體檢”
“隨著城市地下管線老化、到達使用年限,以及城市建設(shè)快速發(fā)展等,城市道路塌陷已經(jīng)成為全國各地不可避免的一個普遍問題?!碧锎浩G說,根據(jù)以往情況來看,道路塌陷問題的主要原因包括管線老化滲漏,地下管線、地鐵施工等對土體造成擾動,以及地下管道反復(fù)開挖回填不實,地下水超采,雨季遇到暴雨時無法順利排出等。
針對這樣的情況,她建議,加強地下管線的統(tǒng)籌管理,改變多頭管理的狀態(tài),建立綜合性的信息管理平臺,采用先進的技術(shù)設(shè)備對管線的分布和健康狀況進行探查和跟蹤。
加強監(jiān)測和巡視從源頭防止塌陷
田春艷還建議,對于地下管線、地鐵工程施工引起的道路塌陷,首先要加強重視和投入,確保有足夠的措施保障;其次要加強基礎(chǔ)研究,針對工程施工影響道路的機理、范圍和程度與水文地質(zhì)條件、施工工藝、埋深、道路狀況等的關(guān)系得到系統(tǒng)可靠的研究成果,并根據(jù)研究成果編制操作性強的規(guī)范。
“最后,對于采取的保護措施應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行到位,加強變形監(jiān)測與分析控制,加強道路巡視,采用地質(zhì)雷達探測道路下方空洞在重點區(qū)域應(yīng)加密測線布置,鼓勵科技創(chuàng)新,研發(fā)更多先進有效的儀器設(shè)備?!碧锎浩G認(rèn)為,如此一來,能夠很好地從源頭防止塌陷事故的發(fā)生,一條路反復(fù)“修修補補”的情況也能有所緩解,讓市民出行更安全、便捷。
田春艷說,有了全國人大代表這樣一個身份,回到崗位后,除了會繼續(xù)在工作中注重積累,還會更多傾聽、收集基層的聲音,關(guān)注民生等問題,肩負起人大代表該有的責(zé)任。