第十三屆全國人大一次會議上，全國人大代表、北京市建設(shè)工程質(zhì)量第三檢測所有限責(zé)任公司總工程師田春艷作為一名新代表，將更多的目光聚焦在了民生問題上。她結(jié)合自身工作建議說，加強地下管線的統(tǒng)籌管理，建立綜合性信息管理平臺，采用先進的技術(shù)設(shè)備對管線的分布和健康狀況進行探查和跟蹤，從而提前預(yù)防道路塌陷、有效提高搶修的效率，為市民提供更安全、高效的出行環(huán)境。

將日常積累轉(zhuǎn)化為建議

“我是一名新代表，為了能夠提出更有建設(shè)性的建議，這次我主要是結(jié)合自己日常工作積累，在最熟悉的領(lǐng)域提出了相關(guān)建議。”田春艷介紹說，近兩三年來全國不同城市出現(xiàn)了道路塌陷的情況。

“對于市民來說，最直觀的感受就是某條道路塌陷影響到交通出行。”田春艷說，她從畢業(yè)后就一直在和市政工程打交道，其中包括路橋梁檢測與監(jiān)測等。每每發(fā)生塌陷時，她和同事都要第一時間趕往現(xiàn)場進行監(jiān)測，分析塌陷部位是否會發(fā)生進一步沉降、施工人員回填好的塌陷區(qū)域是否會密實，會否再次塌陷等。有時候，遇到塌陷較為嚴(yán)重的情況，她和同事需要連續(xù)十幾天對塌陷區(qū)域進行24小時實時監(jiān)控，直到確認(rèn)現(xiàn)場安全后，才會撤離。“從現(xiàn)場回去，我們還要結(jié)合現(xiàn)場勘查回來的數(shù)據(jù)進行分析，探究塌陷的原因。”田春艷表示。

對地下管線進行“體檢”

“隨著城市地下管線老化、到達使用年限，以及城市建設(shè)快速發(fā)展等，城市道路塌陷已經(jīng)成為全國各地不可避免的一個普遍問題?！碧锎浩G說，根據(jù)以往情況來看，道路塌陷問題的主要原因包括管線老化滲漏，地下管線、地鐵施工等對土體造成擾動，以及地下管道反復(fù)開挖回填不實，地下水超采，雨季遇到暴雨時無法順利排出等。

針對這樣的情況，她建議，加強地下管線的統(tǒng)籌管理，改變多頭管理的狀態(tài)，建立綜合性的信息管理平臺，采用先進的技術(shù)設(shè)備對管線的分布和健康狀況進行探查和跟蹤。

加強監(jiān)測和巡視從源頭防止塌陷

田春艷還建議，對于地下管線、地鐵工程施工引起的道路塌陷，首先要加強重視和投入，確保有足夠的措施保障;其次要加強基礎(chǔ)研究，針對工程施工影響道路的機理、范圍和程度與水文地質(zhì)條件、施工工藝、埋深、道路狀況等的關(guān)系得到系統(tǒng)可靠的研究成果，并根據(jù)研究成果編制操作性強的規(guī)范。

“最后，對于采取的保護措施應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行到位，加強變形監(jiān)測與分析控制，加強道路巡視，采用地質(zhì)雷達探測道路下方空洞在重點區(qū)域應(yīng)加密測線布置，鼓勵科技創(chuàng)新，研發(fā)更多先進有效的儀器設(shè)備?！碧锎浩G認(rèn)為，如此一來，能夠很好地從源頭防止塌陷事故的發(fā)生，一條路反復(fù)“修修補補”的情況也能有所緩解，讓市民出行更安全、便捷。

田春艷說，有了全國人大代表這樣一個身份，回到崗位后，除了會繼續(xù)在工作中注重積累，還會更多傾聽、收集基層的聲音，關(guān)注民生等問題，肩負起人大代表該有的責(zé)任。