亞運(yùn)之后，超大城市如何再躍升？杭州找準(zhǔn)了解答這道時代命題的關(guān)鍵“題眼”——城市韌性提升。

交通路網(wǎng)、燃?xì)夤芫W(wǎng)、供水管線、排污系統(tǒng)、地下管廊……這些維系城市正常功能的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是城市安全運(yùn)行的“生命線”?！耙蛔鞘械捻g性程度，取決于這些縱橫其間的‘經(jīng)絡(luò)’。舉辦亞運(yùn)會后，杭州‘建設(shè)大都市、推進(jìn)現(xiàn)代化’的階段性特征發(fā)生了新的演進(jìn)，這對城市供排水、電力燃?xì)?、交通出行等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了更高的要求?！笔薪ㄎ嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，“后亞運(yùn)”時代，杭州持續(xù)加大城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，致力于貫通城市道路“血栓”及各類管網(wǎng)“毛細(xì)血管”。

杭州的城市框架很大，交通也高度依賴跨區(qū)域的快速道路。

在亞運(yùn)牽引下，去年全市建成并通車的快速路總里程達(dá)506公里，一張綜合立體、系統(tǒng)完整、功能完善的城市交通網(wǎng)絡(luò)逐漸成形。

“繞城范圍內(nèi)‘四縱五橫’快速路網(wǎng)基本成形，但仍有斷點(diǎn)要補(bǔ)?！笔谐鞘谢A(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“繞城范圍外，更要加緊布局快速路網(wǎng)建設(shè)，朝著‘兩環(huán)八橫五縱八連’的格局邁進(jìn)?！?/p>

今年6月18日，文一路（紫金港立交—荊長大道）提升改造工程隧道部分正式通車。

這段隧道的通車，代表著杭州繞城范圍內(nèi)“四縱五橫”快速路網(wǎng)全面打通，也意味著從錢塘開車至余杭可以55公里“一路無紅燈”，更意味著“城區(qū)1小時交通圈”基本形成。

沿著文一路再往西，出繞城范圍，依舊可以走快速路。6月28日，與文一路相連接的文一西路西延工程（一期）實現(xiàn)全線通車，與運(yùn)溪高架互通完成了“快與快”的銜接轉(zhuǎn)換。

出行的路，連著發(fā)展的路?！疤炝耍?年前，我來夢想小鎮(zhèn)創(chuàng)業(yè)，沒有快速路，去機(jī)場也不方便?！睔w一智能創(chuàng)始人武凱暢想未來，“現(xiàn)在有了文一西路西延，我們考慮成立新的研發(fā)中心，可能會再往西走，去城西科創(chuàng)大走廊的縱深腹地?！?/p>

往東走，大江東的市民也關(guān)注著建設(shè)中的江東大道三期工程?！敖瓥|大道三期通車后，就可以沿著德勝快速路、文一路、文一西路，從東到西橫穿杭城，實現(xiàn)城西科創(chuàng)大走廊與城東智造大走廊的‘無縫銜接’?！笔薪ㄎ嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說。

7月，江東大道提升改造工程三期迎來關(guān)鍵性突破，青六路東至倉北路段開通。開這一段路，可以少過兩個紅綠燈，按每小時80公里的速度行駛，最快6分鐘通過。

杭州快速路越織越密，內(nèi)通外聯(lián)能力大幅提升。在地下空間，還有更多“生命線”在為這座韌性城市“供血”——新建燃?xì)夤芫W(wǎng)項目98個179.5公里，建成城市生活污水管網(wǎng)52.4公里，完成民生實事項目建德市西線供水二期工程主次干管68公里……

讓這些地下管網(wǎng)更安全更便捷地運(yùn)行，還需要地下綜合管廊這個“保護(hù)艙”。

今年與江東大道提升改造工程三期同步建設(shè)的，還有江東大道三期地下綜合管廊工程。這條管廊沿江東大道平行布置，西起青六路東、東至新灣大道，全長約4266米，入廊管線包括通信管、給水管及高壓電力管。預(yù)計到今年年底，該管廊將完成整體施工。

作為全國第二批地下綜合管廊試點(diǎn)城市，目前全市管廊總長約137公里，在錢江新城二期、錢塘新區(qū)江東區(qū)塊、錢江世紀(jì)城、云城等區(qū)塊初步形成了綜合管廊集聚成片的態(tài)勢，有力保障水、電、氣等“民生所需”安全輸送到全市各個角落。

“后亞運(yùn)”時期，杭州韌性城市“硬實力”建設(shè)實實在在看得見。

“我們要以深化城市安全韌性提升行動為抓手，持續(xù)加強(qiáng)交通路網(wǎng)、地下管廊、供水管網(wǎng)等硬件建設(shè)，助力杭州打造宜居、韌性、智慧城市。”市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將推動城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)向更高水平邁進(jìn)，提升城市的綜合承載能力和城市韌性。