民生無(wú)小事,枝葉總關(guān)情。用水、出行,是與居民生活切身相關(guān)的內(nèi)容。
今年以來(lái),濱江以更大力度推進(jìn)高層住宅二次供水設(shè)施改造、地鐵口非機(jī)動(dòng)車(chē)停放場(chǎng)地建設(shè)等民生實(shí)事工程,不僅實(shí)現(xiàn)杭州首個(gè)超高層小區(qū)二次供水,還超額完成“出行無(wú)憂(yōu)”民生實(shí)事項(xiàng)目,緩解地鐵出入口非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)難、停放亂問(wèn)題。無(wú)論是進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)的水流,還是地鐵口暢通的人流車(chē)流,都將匯聚成濱江市民心中的“暖流”。
二供新突破 超高層小區(qū)居民用上“放心水”
“我住21樓,平時(shí)感覺(jué)水流比較小。前段時(shí)間我出差,回來(lái)后發(fā)現(xiàn),水流突然變大了,感覺(jué)一下子暢快了?!毙窠A庭業(yè)主關(guān)爾對(duì)此很驚喜,因?yàn)槎喂┧脑熳屗麄兗业挠盟兊貌辉佟案卟豢膳省薄?/p>
據(jù)介紹,旭江華庭于2017年9月投入使用,是全部由超高層建筑組成的小區(qū),最高樓層49層,總戶(hù)數(shù)2139戶(hù)。這看似并不老舊的小區(qū),為何也有用水困擾?
“一方面,超高層小區(qū)供水,水管承受的壓力要高于一般小區(qū),能用15年的水管在超高層小區(qū)使用壽命會(huì)降至七八年;另一方面,旭江華庭毗鄰錢(qián)塘江邊,由于受江潮和鹽堿地地質(zhì)的影響,水管受腐蝕程度高。而這些會(huì)導(dǎo)致水質(zhì)變差、水管漏水、水量變小等?!睘I江區(qū)綜合行政執(zhí)法局二次供水改造專(zhuān)班施淵說(shuō)道。
為了解決住戶(hù)用水這一實(shí)際問(wèn)題,今年4月,濱江區(qū)綜合行政執(zhí)法局牽頭,啟動(dòng)該小區(qū)的二次供水改造項(xiàng)目,改造范圍包含小區(qū)室外生活給水管道、室內(nèi)生活給水管道和生活水泵房等。
“超高層二次供水的難度在于水壓,既要有足夠的壓強(qiáng)給高層供水,又要保證百來(lái)米的管道能承受巨大的壓力?!笔Y介紹,這對(duì)工藝和配件都有著極為嚴(yán)格的要求,比如管道連接的用料,以前是螺紋鋼筋,現(xiàn)在用不銹鋼卡箍,具備抗壓、耐腐蝕、耐磨損等性能;再比如對(duì)焊接技術(shù)也提出了更高的要求,每一個(gè)焊點(diǎn)都要比普通的水管多焊2-3遍,確保不會(huì)出現(xiàn)任何滲漏。
與此同時(shí),樓層高低對(duì)水壓的需求也不一樣,要想每家每戶(hù)正常用水,超高樓層需要加壓,低樓層需要解壓?!澳壳拔覀?cè)谶@個(gè)小區(qū)每一個(gè)樓層都設(shè)置了解壓閥,根據(jù)每戶(hù)家庭的用水量、潔浴設(shè)備等情況進(jìn)行了一對(duì)一的水壓適配,滿(mǎn)足個(gè)性化用水需求?!笔Y補(bǔ)充道。
另外讓業(yè)主關(guān)爾驚喜的是,二次供水從進(jìn)場(chǎng)到完成改造,全程“無(wú)感”,“中間也沒(méi)停過(guò)水,也沒(méi)有聽(tīng)到敲敲打打的聲音,跟‘魔法’似的,某一天打開(kāi)水龍頭,水流突然變大了?!彼f(shuō)。
這種“無(wú)感”來(lái)自于另一個(gè)巧思。施淵說(shuō):“我們建了一個(gè)臨時(shí)水泵房,并在每一幢每一層的管道井里配備了臨時(shí)水管。管道井中有一個(gè)排水口以備井內(nèi)積水使用,這段時(shí)間,我們暫借了這個(gè)通道做臨時(shí)水管,改造完成后,將恢復(fù)原貌?!?/p>
如今,旭江華庭小區(qū)的居民們告別了用水困擾,迎來(lái)了更加安全、舒適的用水體驗(yàn)。值得一提的是,旭江華庭小區(qū)二次供水改造完成,也意味著濱江“二次供水”這項(xiàng)民生實(shí)事于11月前全部完工通水,共計(jì)完成11個(gè)(旭江華庭和世茂之西湖兩個(gè)小區(qū)為超高層)。
接下來(lái),該區(qū)將繼續(xù)深化供水系統(tǒng)的優(yōu)化工作,加強(qiáng)智能化管理,走好用水“最后一公里”,讓水流變“暖流”,流進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)。
地鐵口治堵 增劃非機(jī)動(dòng)車(chē)位300個(gè)
上午10點(diǎn)左右,早高峰結(jié)束。
從地鐵6號(hào)線(xiàn)誠(chéng)業(yè)路站A口出來(lái),可以看到非機(jī)動(dòng)車(chē)泊位上停滿(mǎn)了車(chē)輛,沿著人行道一字排開(kāi),井然有序,還有序化隊(duì)員巡邏引導(dǎo)?!拔覀兠刻焐衔?點(diǎn)至11點(diǎn),下午1點(diǎn)到5點(diǎn),會(huì)在這里巡邏。一方面引導(dǎo)市民規(guī)范停車(chē),另一方面將一些亂停放的車(chē)輛規(guī)整好。尤其是旁邊的階梯、路口,要保證行人正常通行。”序化隊(duì)員金秀康說(shuō)。
據(jù)介紹,誠(chéng)業(yè)路站A口非機(jī)動(dòng)車(chē)停放點(diǎn)位于誠(chéng)業(yè)路與江南大道交叉口,北側(cè)為濱江寶龍城,南側(cè)為華美達(dá)酒店等,區(qū)塊園區(qū)小區(qū)集聚,人流密集,非機(jī)動(dòng)車(chē)停放壓力較大。
“我們借著江南大道提升改造的契機(jī),在誠(chéng)業(yè)路站A口拓展點(diǎn)位面積約120平方米,可停放非機(jī)動(dòng)車(chē)約100輛,大大提升‘地鐵+非機(jī)動(dòng)車(chē)’出行的便利性?!睘I江區(qū)綜合行政執(zhí)法局停車(chē)保障中心工作人員趙增榮介紹,除了地面鋪裝和泊位施劃,他們還通過(guò)擺放花箱、補(bǔ)種綠植、規(guī)范劃線(xiàn)、增設(shè)指示牌等,將停車(chē)區(qū)域打造成美麗、有序的停車(chē)點(diǎn)位。
除了增加出行便利性,增劃非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位還能“治堵”。
以6號(hào)線(xiàn)江漢路站D口為例,該地鐵口位于江漢路與江南大道交叉口,北側(cè)為中興花園小區(qū),南側(cè)為龍湖濱江天街,西側(cè)靠近浙大二院濱江院區(qū),區(qū)塊內(nèi)大量居民用車(chē)和外賣(mài)車(chē)輛交雜,而且地鐵口是一處紅綠燈十字路口,一旦人行道發(fā)生擁堵,也會(huì)影響主干道車(chē)流通行。
“我們一般會(huì)在地鐵口附近的人行道上增劃非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位,但這個(gè)地方人行道相對(duì)狹窄,又考慮到江南大道是濱江的主要景觀道路,所以考慮單獨(dú)規(guī)劃一個(gè)停車(chē)區(qū)域。”趙增榮介紹,他們和天街物業(yè)多次協(xié)調(diào)對(duì)接,最后借用天街內(nèi)部一塊300平方米的場(chǎng)地,建設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)停放場(chǎng)地,目前可停放約200輛非機(jī)動(dòng)車(chē)。
如此一來(lái),既能讓外賣(mài)車(chē)輛有規(guī)范停車(chē)位,還能巧妙地將前往商場(chǎng)的顧客和換乘的行人游客動(dòng)線(xiàn)分開(kāi),減少地鐵口擁堵,也能暢通城市交通。
除了二次供水改造和實(shí)施以非機(jī)動(dòng)車(chē)停放為代表的公共慢行交通網(wǎng)絡(luò),濱江還完成了老舊供水管網(wǎng)改造2.0公里,完成了騰龍路(白馬湖路-天馬路)污水管道改造提升工程0.14公里,改建城市雨水管網(wǎng)0.5公里等,這些宛如城市毛細(xì)血管的工程,默默托舉濱江日常運(yùn)轉(zhuǎn)。
接下來(lái),該區(qū)將繼續(xù)聚焦民生實(shí)事項(xiàng)目建議和日常工作中群眾的需求,切實(shí)解決好群眾急難愁盼的問(wèn)題,計(jì)劃推進(jìn)小區(qū)老舊供水管網(wǎng)更新改造和道路暗區(qū)治理,努力將“民生清單”轉(zhuǎn)化為“幸福賬單”。
第十二屆國(guó)際管網(wǎng)展覽會(huì)于2025年11月26-28日在成都世紀(jì)城新國(guó)際會(huì)展中心舉辦,感興趣的可以加小編微信咨詢(xún):17736718270.
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四川省成都市武侯區(qū)世紀(jì)城路198號(hào)