我區(qū)積極推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)

圖為地下管廊的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。

按：區(qū)第十四次黨代會(huì)提出，聚力建設(shè)“品質(zhì)即墨”，一年來(lái)，我區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)工作亮點(diǎn)紛呈。為記錄品質(zhì)即墨建設(shè)，新事跡、新成就、新變化，展現(xiàn)即墨的品質(zhì)城市、品質(zhì)產(chǎn)業(yè)、品質(zhì)生活，今日起，本報(bào)將刊發(fā)優(yōu)秀征文，敬請(qǐng)關(guān)注。

最近，細(xì)心的市民會(huì)發(fā)現(xiàn)，在新的施工現(xiàn)場(chǎng)，密如蛛網(wǎng)的電線、林立的線桿線塔、遍布路面的古力蓋、道路因?yàn)楣芫€施工鋪了挖、挖了鋪的場(chǎng)面幾乎見(jiàn)不到?！艾F(xiàn)在我區(qū)正在規(guī)劃建設(shè)地下管廊，有了地下管廊，這些難題都會(huì)迎刃而解?！眳^(qū)城建局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

現(xiàn)場(chǎng)：

管廊建設(shè)如火如荼

4月23日，一場(chǎng)春雨后的施工工地顯得有些泥濘，當(dāng)日上午10時(shí)，記者在位于濱海公路的地下綜合管廊施工現(xiàn)場(chǎng)看到，工地兩側(cè)圍擋內(nèi)多臺(tái)吊車(chē)、泵車(chē)呈長(zhǎng)龍式一字排開(kāi)，作業(yè)區(qū)內(nèi)，建設(shè)工人頭戴安全帽，身著工作服，正進(jìn)行緊張施工，一派火熱的勞動(dòng)場(chǎng)面，令人關(guān)注的藍(lán)谷區(qū)域地下綜合管廊正在有序推進(jìn)。

再向前走，一個(gè)綜合體管廊廊體呈現(xiàn)在記者眼前，“這部分管廊主體工程已完工，剩下的還有上面結(jié)構(gòu)層以及土方回填等工作?！彼{(lán)谷建設(shè)分局工程師黃仁杰介紹，2016年，藍(lán)谷啟動(dòng)4段綜合管廊建設(shè)項(xiàng)目，總投資約4．48億元，目前已全部開(kāi)工，累計(jì)建成廊體5．24公里，占總量的61％，其中山大南路地下管廊已竣工，完成入廊管線1600米。

在山東大學(xué)的南門(mén)附近，如果不是區(qū)城建局市政處養(yǎng)護(hù)科科長(zhǎng)孫義法指點(diǎn)，記者不會(huì)想到，腳下是別有洞天，人行道旁邊、綠化帶地下四五米的深處，竟是寬闊的地下管廊。目前，藍(lán)谷綜合管廊建設(shè)推進(jìn)如火如荼。除管線入駐外，還配套建設(shè)通風(fēng)、消防、供電、照明、排水、標(biāo)識(shí)、監(jiān)控與報(bào)警燈系統(tǒng)等。

“通過(guò)建設(shè)地下綜合管廊，能較好地實(shí)現(xiàn)地下空間的集約開(kāi)發(fā)與利用?！睂O義法介紹說(shuō)，結(jié)合城區(qū)道路工程及國(guó)際商貿(mào)城區(qū)域開(kāi)展地下綜合管廊建設(shè)工作，從2016年到2020年，每年我區(qū)都確定了具體的建設(shè)目標(biāo)和任務(wù)，地下綜合管廊具體要建多少、建在哪里、建哪幾條路，都做了詳細(xì)的規(guī)劃和任務(wù)分解，2018年?duì)I流路、天山一路和國(guó)際商貿(mào)城華山三路等3條沿路地下綜合管廊列入政府投資項(xiàng)目計(jì)劃，目前正在確定規(guī)劃方案。

“地下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，綜合考慮城市遠(yuǎn)景發(fā)展，提升城市綜合承載力，控制預(yù)留地下空間，實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展?！眳^(qū)城建局有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

背景：

國(guó)家力推城市綜合管廊建設(shè)

“2015年，我國(guó)對(duì)推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)進(jìn)行部署，將其作為國(guó)家重點(diǎn)支持的民生工程大力推進(jìn)。國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，全面推動(dòng)地下綜合管廊建設(shè)。”據(jù)區(qū)城建局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該意見(jiàn)明確，到2020年建成一批具有國(guó)際先進(jìn)水平的地下綜合管廊并投入運(yùn)營(yíng)，使反復(fù)開(kāi)挖地面的“馬路拉鏈”問(wèn)題明顯改善，逐步消除主要街道“蜘蛛網(wǎng)式”架空線。

所謂地下綜合管廊，是指建于城市地下用于容納兩類(lèi)及以上城市工程管線的構(gòu)筑物及附屬設(shè)施。即在城市地下建造一個(gè)隧道空間，將電力、通訊、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，設(shè)有專(zhuān)門(mén)的檢修口、吊裝口和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和管理，以做到地下空間的綜合利用和資源的共享，提高城市綜合承載能力，有效解決路面塌陷、馬路拉鏈和城市蜘蛛網(wǎng)問(wèn)題，成為實(shí)現(xiàn)城市生態(tài)文明建設(shè)的有效途徑。

試點(diǎn)：

藍(lán)谷開(kāi)工國(guó)家第二批試點(diǎn)項(xiàng)目

去年5月，即墨正式印發(fā)地下綜合管廊建設(shè)工作實(shí)施方案，確定了按照“城市新區(qū)、各類(lèi)園區(qū)、成片開(kāi)發(fā)區(qū)域的新建道路要同步建設(shè)地下綜合管廊，老城區(qū)要結(jié)合舊城更新、道路改造、河道治理、地下空間開(kāi)發(fā)等，因地制宜統(tǒng)籌安排地下綜合管廊建設(shè)”的原則，實(shí)現(xiàn)“十三五”期間建成不少于10公里的地下綜合管廊（不含藍(lán)谷區(qū)域）的任務(wù)目標(biāo)，標(biāo)志著我區(qū)地下綜合管廊建設(shè)進(jìn)入全面落實(shí)的新階段。

其實(shí)，早在2016年，區(qū)城建局結(jié)合我區(qū)實(shí)際情況，率先在青島藍(lán)谷區(qū)域開(kāi)展地下綜合管廊建設(shè)，包括山大南路、山大東路、硅谷大道和濱海公路等4條地下管廊的建設(shè)，總長(zhǎng)度約8．65公里，均列入國(guó)家第二批試點(diǎn)項(xiàng)目。